Top Manobras Radicais de Moto

NC 750X

A nova NC 750X da Honda foi pensada para você desfrutar do que o mundo oferece de melhor. 
Ela é versátil, econômica, confortável e de ótima dirigibilidade. Não importa se é no asfalto, na terra ou na estrada. 
Aqui, o que vale é o desafio. NOVA NC 750X. PRA QUEM DITA O PRÓPRIO CAMINHO.

Para quem gosta de aventura,...

                            GSX-R100

Motor - 4 tempos, 4 cilindros com 16 válvulas, DOHC, refrigeração líquida, com SRAD

Cilindradas ----------------------------------------------------- 999 cm³
Diâmetro X Curso ---------------------------------------- 74,5 x 57,3mm
Taxa de compressão ---------------------------------------------- 12,8:1
Sistema de lubrificação ------------------------------------ Cárter úmido
Sistema de Partida ----------------------------------------------- Elétrica
Alimentação ------------------------------------------- Injeção eletrônica
Tipo de ignição ------------------------------------------------ Eletrônica
Potência máxima ----------------------- 185 hp (métrico) a 11.500 rpm
Torque máximo -------------------------------- 11,90 kgf.m a 10.000rpm

NINJA H2™R

NINJA H2™R

POWER

Engine

Liquid-cooled, 4-stroke in-line four

Displacement

998cc

Bore x Stroke

76.0 x 55.0mm

Compression ratio

8.3:1

Fuel System

DFI® 50mm throttle bodies x 4 with dual injection

Intake System

Kawasaki supercharger

Ignition

Digital

Transmission

6-speed, return, dog-ring

Final Drive

Chain

PERFORMANCE

Front Suspension / Wheel Travel

43mm inverted fork with rebound and compression damping, spring preload adjustability and top-out springs / 4.7 in

Rear Suspension / Wheel Travel

NEW Uni-Trak® with gas-charged shock, piggyback reservoir, dual-range (high/low speed) compression damping, rebound damping and preload adjustability, and top-out spring / 5.3 in

Front Tire

120/70 ZR17 M/C (58W)

Rear Tire

190/65 ZR17 M/C (78W)

Front Brakes

Dual radial-mount, opposed 4-piston calipers, dual semi-floating 330mm discs, KIBS ABS

Rear Brakes

Opposed 2-piston calipers, single 250mm disc, KIBS ABS

Cooling System

Water-cooled

DETAILS

Frame Type

Trellis, high-tensile steel, with swingarm mounting plate

Rake/Trail

25.1 degrees / 4.3 in

Overall Length

81.5 in

Overall Width

30.3 in

Overall Height

45.7 in

Ground Clearance

5.1 in

Seat Height

32.7 in

Lubrication

Forced lubrication, wet sump with oil cooler

Curb Weight

476.3 lb**

Fuel Capacity

4.5 gal

Wheelbase

57.1 in

Color Choices

Mirror Coated Black/Real Carbon

Nova CBR 500R 2016

Trata-se da linha 2016 da CBR 500R, versão com carenagem da família da moto de 500 cilindradas da Honda que ganhou novo visual, chave estilo “wave”, ajuste da pré-carga da suspensão dianteira, mais capacidade no tanque de combustível, além do sistema de escape redesenhado.Visualmente, a moto ganhou algumas mudanças, mas a principal delas está na parte frontal. Agora, os novos faróis mais afilados, deram ao modelo mais agressividade e esportividade que deixaram a moto mais alinhada as rivais Yamaha R3 e Ninja 300. Já a carenagem recebeu novas linha desde a dianteira até a rabeta, assim como o tanque de combustível remodelado. Mais novidades, são notas nos novos gráficos da pintura e no novo sistema de escape, que além de mais moderno, trouxe a moto um ronco mais esportivo e deixou o centro de gravidade mais baixo com seu novo posicionamento.

Como já citamos, a moto ganhou mais capacidade para armazenar combustível e também suspensão dianteira ajustável, graças ao sistema de pré-carga que promete ser um dos diferenciais da linha 2016, mas no quesito motorização nada mudou. Segue em linha o motor de dois cilindros com 471 cc, capaz de entregar 50,4 cavalos de potência e 4,55 kgfm de torque máximo.

Quanto ao lançamento no Brasil da nova CBR 500R 2016, isso ainda deve demorar um pouco, já que a previsão e que aconteça no segundo semestre de 2016.

CB 650F STD

 CB 650F STD

  MotorDOHC, 4 cilindros, 4 tempos, arrefecido a líquido  

Tipo de chassi 

Diamond Cilindrada649 cc 

Comprimento x largura xaltura 

2.110 x 755 x 1.120 mm  Sistema de alimentaçãoInjeção eletrônica PGM-FI 

Pneu dianteiro 

120/70 – 17Potência máxima87 cv a 11.000 rpm 

 Pneu Traseiro

180/55 – 17 Torque máximo6,4 kgf.m a 8.000 rpm  

Peso seco 

192 kg

ABS: 194 kg

Transmissão6 velocidades 

 Cores

Preto (disponível em todas as versões)

Tricolor (disponível apenas na versão ABS)

Sistema de partidaElétrico  

Transporte de carga 

Modelos especificados e não especificados
Clique aqui e saiba mais.CombustívelGasolina 

Preço* 

Preto - R$31.229,00

Preto (ABS) - R$33.599,00

Tricolor (ABS) - R$34.137,00 

Capacidade do tanque17,3 litros

CB 500

A nova Honda CB 500F chega para honrar o legado da CB no mundo. O design agressivo, conforto e fácil pilotagem fazem da nova CB mais do que uma motocicleta, mas um presente para todos que amam a liberdade e toda a magia de uma CB. 

 

 

 

A Honda CB500F passa a ser comercializada nas cores preta (nova e inspirada na CB650F), branca e vermelha metálica, agora com grafismo padronizado aos demais. A esportiva CBR500R, oferecida apenas na versão ABS, também traz inovações visuais e conta com duas novas cores: preta e branca tricolor, com detalhes em vermelho e azul baseadas no visual do Team HRC (Honda Racing Corporation).